Positioneringspin voor controlearmatuur voor auto's
Positioneringspin voor controlearmatuur voor auto's:
- De positie van het positioneringsgat wordt bepaald volgens de onderdeeltekening RPS-systeem (meestal worden voor elk onderdeel twee positioneringsgaten ingesteld).
- De positioneringspin bestaat uit drie delen: geleider, positionering en handgreep, om ervoor te zorgen dat het geleidegedeelte van de pin vrij in het positioneringsgat kan komen en gaan.
- Markering van positioneringspinnen: markeer de pinspecificatie en de bijbehorende RPS-puntnaam in de handgreepuitsparing.
- Volgens de RPS-kenmerken van het onderdeel worden de positioneringspennen dienovereenkomstig geplaatst in taps toelopende pennen en cilindrische pennen.
- Om de nauwkeurige positionering van de positioneringspen te garanderen, moet in het positioneringsgat een geleidebus worden geïnstalleerd en moeten de geleidebus en het meterlichaam als één geheel worden bevestigd.
- De positioneringsnauwkeurigheid van het midden van de geleidebus ten opzichte van de lichaamscoördinaatlijn wordt geregeld binnen +/- 0,05 mm.
- De structuur van de positioneringspen en de bijbehorende geleidebus kunnen worden onderverdeeld in anti-rotatiestructuur en niet-anti-rotatiestructuur volgens de verschillende vereisten van de vorm van het gat.
- Elke positioneringspin is uitgerust met Ф3 mm nylon touw en bevestigd aan het juiste deel van het lichaam van de controlearmatuur.
- Plaatsing van de pinbox: Nadat de positioneringspin en de controlepin zijn gebruikt, moeten deze in de pinbox worden geplaatst en met een spantang worden vastgeklemd. De pinbox wordt in de juiste positie aan de zijkant van het controlearmatuur en het bovenste deel van de basisplaat geplaatst.
- Op de tekening van het controlearmatuur moeten de positioneringspennen en positioneringsgaten duidelijk vermeld zijn.
