Zijn autocontrolearmaturen en mallen hetzelfde?
Zijn autocontrolearmaturen en mallen hetzelfde?
Zonder dat ik het door had, werkte ik al jaren in de matrijzenindustrie. Door de jaren heen heb ik ook een beetje inzicht gekregen in automatrijzen en controlearmaturen. Is dit hetzelfde voor controlearmaturen en mallen voor auto's? Laten we deze vraag kort delen.
De auto zelf is samengesteld uit een groot aantal onderdelen en pas nadat hij verschillende functionele prestatietests heeft doorstaan, kan hij de verkoopmarkt betreden. In de vroege productie van de auto werden mallen enarmatuur controlerens zijn onmisbaar. Zo ook autoarmatuur controlerens en mallen hetzelfde? Wat zijn de verschillen tussen de twee?
Matrijs is een productiehulpmiddel voor onderdelen, met een breed scala aan toepassingen, waaronder stempelen en spuitgieten, blaasgieten, smeden en spuitgieten, extrusie, enz. De productmaterialen omvatten hardware, plastic, rubber, glas, enz. De matrijs is aangepast aan verschillende producten en technische vereisten, en de materialen en verwerkingstechnieken die voor verschillende soorten mallen worden gebruikt, zijn ook verschillend. De structuur van kunststof mallen bestaat bijvoorbeeld uit voor- en achtermallen, TDe structuur van een hardwaremal bestaat uit een bovenste mal en een onderste mal, en er zijn andere soorten structuren die verschillend zijn. Simpel gezegd is een mal een specifiek product dat wordt verkregen door de vorm van het materiaal te veranderen door middel van verschillende vormen en structuren.
Aarmatuur controleren is een soortcontrolerenhulpmiddel ingesteld om een bepaald product te detecteren, afgekort als eenarmatuur controleren of automobielarmatuur controleren. Momenteel wordt het vooral gebruikt bij de inspectie van auto-onderdelen.Chekkend armatuurs zijn hulpmiddelen die worden gebruikt om te controleren of het product voldoet aan de ontwerpgegevens, of het nu gaat om kunststof onderdelen of plaatwerkonderdelen, zij Zijn alle vastgeklemd op dearmatuur controleren om te detecteren of de geometrische tolerantie van het product voldoet aan de ontwerpvereisten.
De vervaardiging vanarmatuur controlerens heeft ook bepaalde specifieke technische vereisten, van ontwerp tot verwerking en montage, die verschillen van de methoden van mallen. Ik hoop dat het bovenstaande nuttig is voor de lezers, en dat ik dit probleem nooit zal laten beïnvloeden opnieuw.
Als technisch beoefenaar zijn bovenstaande slechts persoonlijke inzichten. Er zijn veel verschillende antwoorden beschikbaar op internet, en meer technische inhoud over auto'sarmatuur controlerens is beschikbaar op de officiële website vanFIFM armatuur controlerenS!
